Línea Mitre: por qué el tren de Tigre no funciona durante cuatro días y sus otros dos ramales circularán limitados
Los trabajos se llevarán adelante en las próximas semanas y afectará el servicio de los tres ramales que comunican la zona norte del conurbano con la Ciudad de Buenos Aires.
Luego de las obras realizadas a mediados de octubre, la empresa Trenes Argentinos informó cuándo vuelve a paralizarse el tren que circula entre Tigre y Retiro y cuándo funcionará con recorrido limitado los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre.
En relación a las próximas tareas que afectarán la normalidad del funcionamiento, se comunicó que durante el fin de semana largo del 21 al 24 de noviembre continuarán las obras de renovación de vías en el ramal Tigre, motivo por el cual es servicio no funcionará en ese fechas.
Además, también se harán trabajos en el ingreso a la terminal de Retiro. Por ello, los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre circularán limitados entre Belgrano R y las cabeceras bonaerenses.
LAS OBRAS
Durante el fin de semana largo del 21 al 24 de noviembre se ejecutarán obras de renovación de vías y de alcantarillas en Núñez y Carupá, y trabajos de renovación del sistema de señales en el ingreso a la terminal de Retiro.
Hasta el momento, se acondicionaron más de 18 kilómetros de vías. "Las tareas comenzaron en febrero de 2024 y contemplan: la renovación total de 40 kilómetros de vía; 47 kilómetros de tercer riel; la intervención de 24 pasos a nivel y 22 pasos peatonales; el recambio de 4 paragolpes en Tigre; la renovación de 23 aparatos de vía y la intervención de 65 puentes o alcantarillas (obras de arte)", detallaron desde Trenes Argentinos.
"Estos cortes de servicio se disponen para realizar reemplazos de rieles y durmientes con más de 40 años de uso, así como trabajos en el sistema de señalamiento, que presentaba un alto nivel de deterioro y requería intervención inmediata", indicaron.
"La mayoría de las intervenciones se ejecuta en horario nocturno para no afectar el servicio. Sin embargo, existen sectores de difícil acceso y tramos muy extensos que requieren una interrupción mayor que se ejecutan durante varios días consecutivos, en general durante los fines de semana para afectar lo menos posible el servicio", explicaron desde Trenes Argentinos en un comunicado y agregaron que "este tipo de ventana permite, además de realizar las tareas en zonas de difícil ejecución, reducir los tiempos de trabajo a un tercio de lo que demandarían realizándolos con afectaciones parciales nocturnas".
